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Chantiers

Gand Deux ponts Avenue A. Pégoud à hauteur de Flanders Expo
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Construction de deux ponts (Sud et Nord) sur l’avenue A.Pégoud à Gand et raccordement aux routes existantes réalisées dans le cadre du projet The Loop.
Maître d'ouvrage
Grondbank The Loop
Architect
Arch & Teco Architectuur
Bureau d'études
TEE
montant de l'entreprise
€ 7.793.572
délai d'exécution
2009-2010
Chargez la fiche de projet: the_loop_bruggen.pdf
Zemst Travaux d’infrastructure E19 et ligne ferroviaire 25
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Afin de faciliter l’accès à l’aéroport de Zaventem, une nouvelle voie ferroviaire est réalisée dans la berme centrale de l’E19 entre Bruxelles et Malines. La jonction entre cette voie et la gare de Bruxelles National Aéroport se fera par un tracé souterrain. A hauteur de Malines cette ligne donnera sur la ligne existante 25. Les travaux comprennent: - La construction d’un pont en acier à la sortie de la voie ferroviaire de la berme centrale ; - L’aménagement d’une nouvelle infrastructure ferroviaiare entre l’E19 et la zone derrière l’Abeelstraat ; - La construction de deux ponts au-dessus de la Zemstbaan et la Geerdegemstraat ; - La prolongation du pertuis existant de l’Abeelstraat ; - La réalisation d’un viaduc à hauteur de la Rietstraat et d’une construction d’appui en béton sur piliers derrière l’Abeelstraat ; - Les égouts, les routes et les écrans anti-bruit,...
Maître d'ouvrage
Infrabel
Architect
Tuc Rail
Bureau d'études
Tuc Rail
Techniques
Tuc Rail
montant de l'entreprise
€ 21.284.903
délai d'exécution
2008-2010
Chargez la fiche de projet: abeelstraat.pdf
Riemst Pont de Vroenhoven
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en exécution
Construction d’un nouveau pont surplombant le Canal Albert à Vroenhoven.
Maître d'ouvrage
Ministère de la Communauté flamande/ Environnement et Infrastructures / Administration des voies navigables-Hasselt
Architect
Ney & Partners sa
Stabilité
Ney & Partners sa
montant de l'entreprise
€ 22.673.800
délai d'exécution
2007-2010
Chargez la fiche de projet: vroenhoven.pdf
Gand Snepkaai Phase 3
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en exécution
Construction de deux viaducs ferroviaires d’une longueur de 600m chacun. D’une forme ovoïde bien spécifique, ils ont été réalisés en béton précontraint et en acier. Le pont métallique existant au-dessus du Ringvaart a été complètement rénové. Une deuxième voûte, semblable à celle de la phase 2, est construite au-dessus de la Lys pour les cyclistes et les piétons.
Maître d'ouvrage
Infrabel s.a.
Architect
Infrabel-Zone Gand
Bureau d'études
Infrabel zone Gent
Stabilité
Infrabel-Zone Gand
montant de l'entreprise
€ 20.427.071
délai d'exécution
2007-2009
Chargez la fiche de projet: snepkaai_fase3.pdf
Ternat Pont sur l’ A10 (E40)
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Construction d’un nouveau pont sur l’A10 (E40) à hauteur de la Donkerstraat à Ternat. Les travaux comprenaient la mise en place de pieux à vis dans du béton armé, du béton armé pour les butées et murs de quai, des systèmes d’appui et des joints du tablier du pont, des traverses en acier, du tablier du pont en béton armé, de la couche d’étanchéité en asphalte coulé, des garde-corps en métal, des talus pour les routes vers le pont et les travaux d’aménagement des abords.
Maître d'ouvrage
Vlaams Gewest Afdeling Wegen en Verkeer Vlaams Brabant
Architect
Afdeling Wegen en Verkeer Vlaams Brabant
montant de l'entreprise
€ 1.376.992
délai d'exécution
2007-2008
Chargez la fiche de projet: brug_ternat_e40.pdf
Louvain Liaison ferroviaire
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Construction d’une liaison ferroviaire (lignes 35 et 36) aux abords de Louvain.
Maître d'ouvrage
Tuc Rail
Architect
Tuc Rail
montant de l'entreprise
€ 14.589.394
délai d'exécution
2004-2007
Chargez la fiche de projet: bocht_leuven.pdf
Gand Snepkaai phase 2
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Phase 2: agrandissement du pont existant sur la Lys, construction d’une paserelle voûtée pour les cyclistes et les piétons au-dessus de la Lys et construction d’une voûte au-dessus de la route du Snepkaai.
Maître d'ouvrage
Infrabel s.a.
Architect
Infrabel
montant de l'entreprise
€ 7.016.072
délai d'exécution
2004-2005
Chargez la fiche de projet: snepkaai_fase2.pdf
Brasschaat LGV Kleine Bareel
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Pose de la LGV (Anvers - frontière Néerlandaise) sur les territoires de communes de Brasschaat et Schoten. Les travaux comportaient notamment la construction de divers ouvrages d’art, dont deux pontarqués en acier (60m de longueur et 600 tonnes d’acier chacun) et d’un viaduc pour la nouvelle montée de Bredalaan, composée de 3 longueurs de 40 à 60 m.
Maître d'ouvrage
Tuc Rail sa
Architect
Tuc Rail sa
montant de l'entreprise
€ 31.858.535
délai d'exécution
2002-2004
Chargez la fiche de projet: hsl_kleine_bareel.pdf
Loenhout LGV - phase Brecht-Wuustwezelµ
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Réalisation de l’infrastructure et des ouvrages d’art pour la ligne à grande vitesse (LGV) Bruxelles-Amsterdam entre Brecht et Wuustwezel (6,7 km). Ces travaux ont nécessité le prolongement de 4 ponts déjà existants et enjambant l’autoroute E19, pour faire passer les voies ferrées en dessous des routes.
Maître d'ouvrage
S.N.C.B.
Architect
Tuc Rail
Stabilité
S.B.E
montant de l'entreprise
€ 40.090.931
délai d'exécution
2002-2004
Chargez la fiche de projet: hsl_deelvak_wuustwezel.pdf
Anvers Pont de la Ternesselei
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Démolition et reconstruction des ponts au-dessus de la Ternesselei à Wommelgem et au-dessus de la Ruggeveldlaan à Deurne.
Maître d'ouvrage
Ministère de la Région Flamande
Stabilité
Roefs
montant de l'entreprise
€ 4.391.273
délai d'exécution
2000-2001
Chargez la fiche de projet: brug_ternesselei.pdf
Stekene Pont & Tunnel
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Construction d’un pont central et de deux tunnels pour piétons/cyclistes à hauteur de la Nachtegaalstraat et de la Hellestraat.
Maître d'ouvrage
Ministère de la Communauté flamande Routes et transports Flandre Orientale
Stabilité
Ministère de la Communauté flamande Routes et Circulation routière Flandre Orientale / Département Environnement et Infrastructure
montant de l'entreprise
€ 5.354.500
délai d'exécution
2000-2001
Chargez la fiche de projet: brug_en_tunnel_stekene.pdf
Dendeleeuw Remplacement d’un pont ferroviaire
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Remplacement d’un pont ferroviaire surplombant la Dendre par un pont métallique.
Maître d'ouvrage
S.N.C.B
Stabilité
Tuc Rail
montant de l'entreprise
€ 2.206.252
délai d'exécution
1999-2001
Chargez la fiche de projet: vervangen_spoorbrug.pdf
Clabecq Réparation d’un pont ferroviare
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Réparation du pont ferroviaire au-dessus du canal Bruxelles - Charleroi.
Maître d'ouvrage
Duferco
Stabilité
A.M. R. Dekeyser-Tractebel Ind. Eng.
montant de l'entreprise
€ 1.445.729
délai d'exécution
1999-1999
Chargez la fiche de projet: spoorwegbrug_duferco.pdf
Clabecq Réparation d’un pont ferroviare
wharf picture
Réparation du pont ferroviaire au-dessus du canal Bruxelles - Charleroi.
Maître d'ouvrage
Duferco
Stabilité
A.M. R. Dekeyser-Tractebel Ind. Eng.
montant de l'entreprise
€ 1.445.729
délai d'exécution
1999-1999
Chargez la fiche de projet: herstel_spoorwegbrug_clabecq.pdf
Courtrai Adaptation du tracé de la Lys
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Modernisation du passage de la Lys dans Courtrai, pour atteindre un gabarit de 1350 tonnes. Adaptation du tracé de la Lys et construction de nouveaux ponts.
Maître d'ouvrage
Ministère flamand de l’Environnement et des Infrastructures
Architect
Groep Planning
Stabilité
Technum / SBE
montant de l'entreprise
€ 41.009.026
délai d'exécution
1997-2008
Chargez la fiche de projet: aanpassing_trace_leie.pdf
Denderleeuw Adaptation de 2 ponts
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Rénovation et élargissement de deux ponts au-dessus du barrage et de l’écluse de Denderleeuw.
Maître d'ouvrage
Ministère flamand de l’environnement et des infrastructures
Architect
Archi + I
Stabilité
A.O.S.O.
montant de l'entreprise
€ 725.355
délai d'exécution
1997-1998
Chargez la fiche de projet: twee_bruggen_denderleeuw.pdf
landegem Pont Médian Landegem
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Construction d’un pont médian surplombant le canal de Schipdonk.
Maître d'ouvrage
S.N.C.B.
Stabilité
Davister
montant de l'entreprise
€ 5.791.313
délai d'exécution
1997-1998
Chargez la fiche de projet: middenbrug_landegem.pdf
Bruxelles Pont du Petit Château
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Rénovation de la structure supérieure du pont du ‘Petit Château’ au-dessus du canal Bruxelles Charleroi.
Maître d'ouvrage
Ministère de la Région Bruxelloise
Architect
L.M Chapeaux
Stabilité
L.M Chapeaux
montant de l'entreprise
€ 503.620
délai d'exécution
1996-1997
Chargez la fiche de projet: brug_klein_kasteeltje.pdf
Malmedy Viaduc E42 sur l’Eau Rouge
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L’autoroute E42 traverse la vallée de l’Eau Rouge. Afin d’enjamber ce large bassin marécageux, un viaduc d’une longueur totale de 652, 50m et d’une travée de 270m a été construit. La hauteur entre le niveau moyen de l’eau et le pont est de 45m. Cet ouvrage d’art imposant est l’une des réalisations les plus importantes en génie civil en Belgique.
Maître d'ouvrage
Ministère Wallon de l’Equipement et des Transports
Architect
Bureau d’études Greisch
Stabilité
Bureau d'études Greisch
montant de l'entreprise
€ 27.302.700
délai d'exécution
1989-1993
Chargez la fiche de projet: viaduct_over_eau_rouge.pdf
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